物流公司 分類
物流公司可以有兩種分類方法：
根據(jù)物流公司以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。
運輸型物流企業(yè)應同時符合以下要求：
a) 以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模;
b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;
c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設備;
d) 具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。
倉儲型物流企業(yè)應同時符合以下要求：
a) 以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務，具備一定規(guī)模;
b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務;
c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;
d) 具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。
綜合服務型物流企業(yè)應同時符合以下要求：
a) 從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模;
b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務;
c) 按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備;
d) 企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡;
e) 企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務;
f) 具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。
按照物流公司是自行完成和承擔物流業(yè)務，還是委托他人進行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可
進一步按照業(yè)務范圍進行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運輸
代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。
按照物流公司所服務產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自
然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，較低溫度有的甚至達零
下幾十或上百℃（比如疫苗、精子庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。
制約因素
中小工業(yè)企業(yè)在國家放小扶小政策指導下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要
措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用大而全小而全生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念，物流活動及其組織管
理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對物流公司發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：
觀念影響
中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物
流管理思想，對物流公司存在認識上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的根本因素。
結(jié)構(gòu)影響
中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。
技術(shù)因素
雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影
響物流公司發(fā)展的主要因素。
管理因素
大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)
研，沒有嚴格的成本核算；產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制，沒有營銷策略；產(chǎn)后沒有售后服務，是制約物流公司發(fā)展的基礎因素。
人才因素
中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識構(gòu)成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
物流公司企業(yè)的信息化建設目標應是針對整個企業(yè)的供應鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。這樣才能跨越部門的界限，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)
互通，并在此基礎上，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國物流公司企業(yè)應在借鑒西方發(fā)達國家的物流公司發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，廣泛運用計算機技術(shù)以及通信技
術(shù)提高企業(yè)自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強。
選擇標準
規(guī)模品牌
公司的員工、營業(yè)額、服務網(wǎng)點數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；
企業(yè)資質(zhì)
是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認證，獲得AAAA級物流企業(yè)，誠信物流企業(yè)、航空金牌代理認證等；
專業(yè)程度
是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；
網(wǎng)絡分布
全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高，能給客戶帶來較直接的便利；
增值服務
是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂；
運作質(zhì)量
是否擁有嚴格的運作質(zhì)量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。**客戶的貨物安全；
時效安全
是否能夠做到準時發(fā)車、準時到達、準時配送。
服務質(zhì)量
銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、專業(yè)的服務形象、積極的服務態(tài)度等；
信息網(wǎng)絡
信息技術(shù)是實現(xiàn)高效管理的工具，是否具有較強的運營**系統(tǒng)、條形碼標示、辦公自動化、物流信息同步化等；
性價比
物流公司所提供的物流服務的質(zhì)量跟其運輸價格的比值是否對等。不能單從價格選擇，更要看其同時所提供的增值服務與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。

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(6)若發(fā)作錯誤時,由運送人員全權(quán)擔任,并于下次送貨時補送所需的貨品。
(9)貯存區(qū)域要分很多貯存區(qū)及小量貯存區(qū);

(1)庫務根據(jù)產(chǎn)品揀貨匯總表于儲區(qū)進行揀貨作業(yè);


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