雨天駕車(chē)千萬(wàn)不要降低胎壓雨天，有雨水作為“潤(rùn)滑劑”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動(dòng)要汽車(chē)停下來(lái)，其距離比平時(shí)要長(zhǎng)。為了安全，雨天行車(chē)除了降低車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛外，有些司機(jī)還在雨季到來(lái)時(shí)，或者針對(duì)雨天要跑很遠(yuǎn)的路、很長(zhǎng)的時(shí)間，憑經(jīng)驗(yàn)特意放掉汽車(chē)輪胎里的一部分空氣，使輪胎扁一些，以擴(kuò)大與地面的接觸面，增加摩擦力，防止滑胎，縮短剎車(chē)距離，避免意外事故的發(fā)生。這個(gè)辦法究竟對(duì)不對(duì)呢?有人曾進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)把輪胎氣壓放低，待輪胎變形以后，在雨中踩剎車(chē)，制動(dòng)距離比輪胎氣壓高時(shí)要長(zhǎng)。原因何在呢?
原來(lái)汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí)，重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，汽車(chē)才能平穩(wěn)停住。反之，如果沒(méi)有足夠的力量，將輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，就無(wú)法將車(chē)停住。輪胎里的氣體少了，與地面接觸面積雖然增加了，摩擦系數(shù)也跟著有所，但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車(chē)時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排干凈，致使剩下的點(diǎn)滴雨水像潤(rùn)滑劑一樣，促使汽車(chē)滑行更長(zhǎng)的距離。

如果司機(jī)因?yàn)檫B續(xù)駕駛超過(guò)一定時(shí)間而產(chǎn)生精神不振、神情疲倦，那么司機(jī)就可能出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、意識(shí)不清、力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等，這時(shí)他們會(huì)對(duì)強(qiáng)烈信號(hào)不夠敏感，處在迷迷糊糊狀態(tài)下就會(huì)變得十分危險(xiǎn)。故而，建議廣大司機(jī)朋友，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不要因?yàn)橼s時(shí)間而拼命開(kāi)快車(chē)，更要每隔兩小時(shí)左右就停車(chē)休息一次，變換一下，活動(dòng)一下身體，呼吸些新鮮空氣。而累計(jì)的駕駛時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)，若在路上出現(xiàn)疲勞，一定要等疲勞感消失后再選擇上路。同時(shí)，物流公司貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)提醒廣大司機(jī)朋友要改掉以吸煙緩解駕駛疲勞的習(xí)慣，因?yàn)槿嗽谙囊欢崃亢笪鼰煏?huì)有更大危害。

定期檢查方向盤(pán)和輪胎輪胎和方向盤(pán)如果失準(zhǔn)，也會(huì)耗油。因此，定期檢查駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)，也是節(jié)油的注意點(diǎn)。選擇節(jié)油輪胎 節(jié)油輪胎比起同規(guī)格產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，在負(fù)載不變的情況下滾動(dòng)阻力值平均降低21%~24%。由于每減少3%~5%的滾動(dòng)阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗，因此，如果一部車(chē)使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約5%的汽車(chē)燃油量。另外，不同類(lèi)型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線(xiàn)花紋輪胎比一般花紋要省油。當(dāng)然，說(shuō)到省油，選一輛動(dòng)力強(qiáng)、耗油低的車(chē)也必不可少。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司專(zhuān)線(xiàn)談妙用輪胎，幫你節(jié)油，除此之外，還有個(gè)小細(xì)節(jié)，就是要選用黏度低的潤(rùn)滑油。汽車(chē)手冊(cè)上一般都有說(shuō)明汽車(chē)所能用的低黏度潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油黏度越低，引擎就越 “省力”，也就越省油。

不要隨意更換不同的機(jī)油，更換周期一般在1萬(wàn)公里左右，也有7000公里或5000公里的。換機(jī)油時(shí)不要添加耐磨劑等，要記得同步更換機(jī)油濾芯。
http://m.5i5ipc.cn