天氣不好時駕駛物流專線更需要技巧詳解：一般影響到行車的惡劣天氣主要是指雨、雪、霧等天氣狀況，天氣不好時駕駛物流專線更需要技巧，而應(yīng)對以上幾種天氣的駕駛措施也各有巧妙不同。如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)。如在雪地行駛，行車要點(diǎn)在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打轉(zhuǎn)向盤。制動時盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，好利用發(fā)動機(jī)制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機(jī)的天線及早收起來。
在這里要提示的是，陰雨天氣行車要注意北京周邊的霧區(qū)。八達(dá)嶺高速公路出京方向49至50km處，由于山區(qū)氣候變化大，晝夜溫差明顯，悶熱天氣空氣不易流通，下過大雨后，又常有霧氣產(chǎn)生。八達(dá)嶺高速公路沙河大橋至西三旗路段雙方向，因臨近河流，平時空氣濕度就較大，遇陰雨天時，尤其是在夜間時，經(jīng)常有濃霧產(chǎn)生。京津塘高速公路12至35km路段雙方向，因沿途道路兩側(cè)有魚塘、水溝，而且地勢低洼，使低壓氣團(tuán)不易散開，晝夜溫差大時，夜間也容易產(chǎn)生濃霧。京沈高速公路21至35km路段雙方向，因沿途道路兩側(cè)魚塘、水溝多，地勢較低洼，晝夜溫差大時，天氣不好時駕駛物流專線更需要技巧，夜間20時以后會加大濃霧的生成。

物流貨運(yùn)公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油一直在高位運(yùn)行的油價使用車成本陡然上升，節(jié)油成為了很多車主的當(dāng)務(wù)之急。富陽物流貨運(yùn)公司專線談妙用輪胎，幫你節(jié)油，有數(shù)據(jù)顯示，輪胎滾動阻力所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%，占卡車的30%以上。輪胎節(jié)油是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。注意以下幾點(diǎn)，可以在一定程度上幫您節(jié)約油耗。保持適當(dāng)?shù)奶?nbsp;胎壓不正常，會加大行駛過程中的阻力，從而增加油耗。至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應(yīng)在輪胎非工作狀態(tài)下進(jìn)行——即應(yīng)至少泊車三小時以后檢查。合理的負(fù)載與車速 合理的負(fù)載與車速也是節(jié)油的竅門之一。如果車輛承載負(fù)荷和車速超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會給輪胎造成很大的壓力，輪胎與路面的行駛阻力自然也就，燃油消耗也就隨之加大。

高速駕駛的車道選擇高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機(jī)使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險(xiǎn)也大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。中間車道雖然稍慢些，但為穩(wěn)妥。因?yàn)橹虚g車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機(jī)喜歡借用緊急停車道強(qiáng)行超車，殊不知這里隱藏的危險(xiǎn)大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一旦粘到輪胎上危險(xiǎn)可想而知。
高速駕車勿超限當(dāng)汽車高速飛奔時，所有部件的反應(yīng)都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制限。許多司機(jī)一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車有限，人也有限，永遠(yuǎn)不要將車開出你的操控限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車輛須防“乏”俗語說 “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車輛須防“乏”，一些跑長途貨運(yùn)的司機(jī)師傅秋季駕車之時，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列安全隱憂的。因?yàn)樗緳C(jī)需要保持車輛處在高速、平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，所以從事長途貨運(yùn)工作的司機(jī)需要適應(yīng)長時間、大噪聲、單調(diào)重復(fù)的駕駛環(huán)境，并一直保持固定的駕駛姿勢，同時還要應(yīng)對實(shí)時的交通狀況，司機(jī)在精神上就會更易緊張，更易疲勞。而司機(jī)駕駛途中難免出現(xiàn)的停停走走，還會使其身體出現(xiàn)乏力，如果腳掌脫離踏板就會發(fā)生意想不到的后果。
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